Adrien part à la recherche d’Hans et Christina, dont l’avion a disparu quelque part entre Casablanca et Dakar. Une aventure aéronautique pur jus, dans le décor flamboyant du Sahara occidental.Au lendemain de la première guerre mondiale, Ernest Galardon a l’idée de créer une compagnie aéropostale reliant le Maroc au Sénégal. Pour ce faire, il embauche d’anciens pilotes de la guerre, dont l’as Adrien Delamare. Mais ce jour-là, Adrien et ses collègues sont inquiets, car leur ami Hercule Van Proost est introuvable. Et pour cause : la police marocaine vient leur annoncer qu’il a été retrouvé poignardé à l’arme blanche dans une ruelle de Casablanca. Eut-égard à ses états de service (40 victoires homologuées) et sa réputation d’alcoolique, Adrien écope même d’un interrogatoire musclé. Il est tiré d’affaire par un émissaire du roi, qui ordonne sa libération immédiate. Adrien n’y est évidemment pour rien dans le meurtre d’Hercule, et il entend bien mener son enquête. Mais avant cela, il va se saouler dans un bar de la ville. Lorsque le lendemain matin, Christina va le réveiller à 7h pétantes pour qu’il assure sa mission en compagnie d’Hans Warrenbach. Evidemment, il dort en cuvant son alcool. Or lorsqu’il se présente à 13h à son QG, l’avion a bel et bien décollé sans lui… car Christina a pris sa place ! Et le plus inquiétant, c’est que leur avion n’a plus donné de nouvelle : il ont dépassé les 4h d’autonomie et n’ont atterri nulle part. Adrien part immédiatement à leur recherche à bord d’un Breguet, emmenant avec lui le mécano autochtone Azhar pour les éventuels besoins de traduction…
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Courrier de Casablanca (Le), T... 0
Aviation, Bande dessinée, Casablanca, XXe siècle
Courrier de Casablanca (Le), T... 0
Aviation, Bande dessinée, Casablanca, XXe siècle
D’anciens pilotes de la guerre 14 montent une ligne aérienne de livraison postale en Afrique, et se heurtent aux conflits tribaux ou à la concurrence féroce. Première partie d’une aventure aéronautique épique.Quelques jours après l’armistice du 11 Novembre 1918, un industriel borgne, Monsieur Galardon, contacte le capitaine Billaret, pilote hors pair désormais démobilisé. Il lui propose de mettre ses talents de pilote au service d’une noble cause, néanmoins toute aussi périlleuse que ses combats aériens lors de la bataille de la Somme. En effet, Galardon veut créer une ligne aérienne commerciale dédiée au transport du courrier qui relierait l’Europe au continent africain. Billaret accepte, à une condition unique : pouvoir embaucher le commandant Adrien Delamare, un as des as. Garlardon craint que cet alcoolique et tête brûlée soit incontrôlable… mais il n’a pas le choix. Billaret sauve ainsi Delamare d’une déchéance totale : de retour dans la vie civile, le pilote semble totalement perdu. Toutefois, la compagnie a un concurrent de taille : Pierre Latécoère a un projet similaire, et il décroche non seulement une subvention d’un million de l’état français, mais aussi l’exclusivité du transport du courrier de France. Galardon et ses hommes doivent donc convertir leur projet : ils effectueront le transport entre le Maroc et le sud de l’Afrique. Le plus délicat reste d’assurer la cohésion de l’équipe. Car outre les deux pilotes français, elle se constitue d’un belge, d’un allemand et de l’épouse de Galardon, qui semble en pincer pour Delamare…